电液换向阀是一种重要的液压控制元件，在液压系统中发挥着关键作用。其工作原理基于电磁力与液压力的协同作用。在常态下，弹簧将阀芯置于复位位置，液体无法通过。当电磁铁受到电信号激励后产生磁力，推动阀芯移动，使液体得以流通；当电磁铁断电时，弹簧再次将阀芯复位至初始位置，液体进入封闭状态。在阀门开启和关闭过程中，流量（流速）信号及阀塞位置信号可传送给计算机，经处理后发出相应指令，控制两个电磁导阀的通、断电状态，使活塞上下腔的液压差产生变化，从而将活塞控制在所需的开启高度上，实现对管道介质流量的控制。
一、主阀芯不运动
电磁铁故障
原因：电磁铁线圈烧坏、推动力不足或漏磁、电器线路故障、未加上控制信号、铁心卡死。
解决方法：检查电磁铁线圈，进行修理或更换；检查电器线路，消除故障；确保电磁铁加上控制信号；检修或更换电磁铁铁心。
先导电磁阀故障
原因：阀芯与阀体孔卡死（如零件几何精度差、阀芯与阀孔配合过紧、油液过脏）、弹簧弯曲使滑阀卡死。
解决方法：修理配合间隙，使阀芯移动灵活；过滤或更换油液；更换弹簧。
主阀芯卡死
原因：阀芯与阀体孔几何精度差、配合太紧、表面有毛病、液控系统故障（如控制油路无油、压力不足）、油液变化（如过脏、油温过高、黏度太高）、安装不良（如阀体变形、管子“别劲”）、复位弹簧不符合要求。
解决方法：修理配研间隙；修去毛刺，冲洗干净；检查原因并消除，使控制油路通畅；拧紧端盖螺钉，清洗节流阀并调整适宜；过滤或更换油液，检查油温过高原因并排除，更换适宜的油液；重新紧固螺钉，并使之受力均匀，重新安装；更换适宜的弹簧。
二、电磁铁过热或线圈烧坏
原因：线圈绝缘不好、铁心不合适吸不住、电压太低或不稳定、电极焊接不好、负荷变化（如换向压力或流量超过规定、回油口背压过高）。
解决方法：更换线圈；更换铁心；确保电压变换值在额定电压的10%以内；重新焊接；降低压力或流量，调整背压使其在规定值内，更换规格合适的电液换向阀。
三、换向冲击大
原因：大通径换向阀因电磁铁规格大，吸合速度快而产生冲击；液动换向阀因控制流量过大，阀芯移动速度太快而产生冲击；单向节流阀中的单向阀钢球漏装或钢球破碎，造成无阻尼作用。
解决方法：选用电液动换向阀；调小节流阀节流口减慢阀芯移动速度；检修单向节流阀。
四、振动
原因：固定电磁铁的螺钉松动。
解决方法：紧固螺钉，并加防松垫圈。
五、换向起步迟缓
原因：控制换向阀阀芯移动快慢的节流阀开口太小、电磁换向阀电磁铁吸力不够、控制换向阀换向的控制油压力流量不足、换向阀配合间隙小或阀芯拉毛及污物等影响阀芯移动不灵活、液压缸活塞杆螺母松动形成间隙、缸孔有锥度、系统中有空气、油液粘度大、换向时系统瞬时失压、系统泄漏、油中污物过多。
解决方法：适当调大节流开口；修理或更换电磁铁；找出压力、流量不足原因并予以排除；修理换向阀；调紧活塞杆螺母；消除缸孔锥度；排除系统中空气；换用粘度较低油液；找出升压缓慢原因予以排除；排除泄漏；清除油中污物。
六、爬行
原因：设备工作部件运动时产生时动时停、时快时慢的现象，可能是由于传动系统的刚性不足，而驱动力与负载摩擦阻力波动变化的情况下形成。设备的机械装置与液压系统本身都可能引起这种故障。
解决方法：处理故障时应首先排除机械方面的因素，然后再在系统内查找故障原因。在系统内查找时，应紧紧抓住系统进入空气及系统压力、流量波动这两个主要环节。
